Der ultimative Formel-1 Thread [Archiv]

ronin

24.03.2011, 10:55

Am kommenden WE startet die Formel 1 Saison und ich hab mir vorgenommen dieses Jahr auch mal wieder öfter rein zu schauen.

Ich bin mir allerdings noch nicht sichher, ob mir die Wiedereinführung von KERS (http://de.wikipedia.org/wiki/KERS) wirklich gefällt. Auch bei dem verstellbaren Heckflügel bin ich noch ein wenig skeptisch.
Hingegen soll der Wechsel zu Pirelli-Reifen zu mehr Reifenstopps führen und dadurch zu mehr Spannung in den Rennen, das wäre ja durchaus zu begrüßen.

Hier (http://www.n-tv.de/sport/formel1/Rennkalender-im-Ueberblick-article765388.html) gibts einen Rennkalender (n-tv).

frauhansen

24.03.2011, 12:45

Kers und der Heckflügel werden auf jeden Fall wieder etwas mehr Überholmanöver möglich machen. Die letzten Jahre war die Aerodynamik einfach zu überhol-feindlich.

Ich werd dieses Jahr sicher uach wieder mehr zum schauen kommen. Muss der Kleinen ja gleich mal zeigen das es auch was anderes im TV gibt als Frauke Luduwig :D

Eckhaard

24.03.2011, 12:52

Frauke Luduwig? Neuer Pornostar?

Ich freue mich sogar schon auf die neuen Rennen. Hinzu kommt wohl das die neuen Reifen schlagartig abbauen sollen. Ich hoffe nicht mitten in einer Kurve?

Die Regel wann der Heckspoiler flach gestellt werden darf verstehe ich noch nicht.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-2010-verstellbarer-heckfluegel-3308090.html

Scheint elektronisch geregelt zu sein, wann man drücken darf? Finde ich aber auch blöd. Können die gleich dem Vordermann das Gas lupfen, ist weniger Aufwand.

frauhansen

24.03.2011, 12:59

Ne, EBH hat es sich zur ANgewohnheit gemacht mit der Kleinen Am Abend Klatsch-TV zu schauen.

Eckhaard

24.03.2011, 13:01

Hab ich noch nie gesehen.

BTT: Hab das eben nochmal gelesen, die wollen wirklich dem Hintermann nen Vorteil mit dem Flügel verschaffen. Der zu Überholende darf seinen Flügel nicht verstellen. Nur um mehr Überholmanöver zu haben. Das ist doch Scheiße!

frauhansen

24.03.2011, 13:06

Als ich das regelwerk das erste mal gelesen habe dachte ich mir auch... "das begreift doch kein schwein"...

Ich finds zu kompliziert, auch für den Zuschauer. Aber für den der da mit 300 Sachen auf der Gerade ansetzt... da hab ich lieber den Bremspunkt richtig als mit zu überlegen ob ich im abseits stehe!

Eckhaard

24.03.2011, 13:18

DrunkenSheep

24.03.2011, 13:34

Der Flügel wird elektronisch von der Rennleitung nach einer Regel freigegeben, Du im Auto siehst dann wohl "nur" irgendwann den Flügelknopf grün leuchten und kannst dann drücken. Erstens viel zu kompliziert, zweitens ein Kampf mit ungleichen Waffen, weil der andere es nicht hat.

In der oben verlinkten Erklärung steht:

Hat der nachfolgende Fahrer [...] bis auf eine Sekunde zum Vordermann aufgeschlossen, erhält er im Cockpit automatisch ein Signal und kann per Knopfdruck den Verstellwunsch anmelden.
Heisst das, die Kommandokette ist Auto "du bist dicht dran und darfst" -> Fahrer "ich will" -> Rennleitung "ok" -> Auto "du darfst" -> Fahrer "ich drücke" -> Auto "ich verstelle" -> Heckflügel "ich bin verstellt"?
Na hossa, da ist es doch nur eine Frage der Zeit, bis sich die ersten Fahrer über eine nicht oder zu langsam reagierende Rennleitung oder Technik beschweren und protestieren. Von der angesprochenen Wettbewerbsverzerrung ganz abgesehen.
Ich weiss schon, warum ich NASCAR lustiger finde :).

Eckhaard

24.03.2011, 13:43

Am besten mal morgen RTL anmachen, Niki Lauda wirds schon erklären. :D

KLar scheints aber keinem zu sein:

http://www.formel1.de/de/3260/Verstellbarer+Heckfl%C3%BCgel%3A+Pedal+statt+Knopf %3F/newsID/1665856

ImpBiscuit

24.03.2011, 14:30

Also fährt Mercedes quasi mit Dauer"tief"flügel hinten. Wenn der Rennleitung es freigibt...sehr seltsam, die Regel. Die sollen einfach sagen, da und da darfst du mit tiefem Flügel fahren und da nicht. Oder einfach überall, wo man will.

ronin

24.03.2011, 15:31

Ja, ich weiß auch nicht was das soll, dass nur der Überholende den Flügel runter machen darf. Ob dann im Gegenzug der überholte auf das KERS zurückgreifen kann/darf?

Ein Comeback feiert das Energierückgewinnungssystem KERS. Die Technik wurde bereits 2009 eingesetzte, aber im letzten Jahr gab es eine Übereinkunft unter den Teams darauf zu verzichten. Pro Runde stehen den Fahrern für 6,7 Sekunden 82 zusätzliche PS zur Verfügung, die an jeder beliebigen Stelle eingesetzt werden können.
n-tv (http://www.n-tv.de/sport/formel1/Multitasking-fuer-Fortgeschrittene-article2932016.html)

31337

24.03.2011, 15:43

für die breite Masse werden die Regeln immer undurchsichtiger, ich weiss nicht, ob die sich damit einen Gefallen tun... Irgendwann werden die Durchfahrtstrafen durch "rechts ranfahren und 10 Liegestütze machen" ersetzt :p

naja so haben die Kommentatoren wenigstens ordentlich was zu erklären, ist ja auch langweilig, immer nur die verschiedenen Reifenarten erläutern zu müssen^^

Oliver2206

24.03.2011, 17:18

Ich freu mich auch schon auf die neue Saison. Was Schumacher zustande bringt wird sicher interessant, Vettel dürfte immer noch das beste Auto haben und Heidfeld hat auch mal ein konkurrenzfähiges Auto.

Nicht so schön finde ich die doch sehr schnell abbauenden Reifen, 3 - 4 Boxenstopps pro Rennen, da weiß man ja irgendwann gar nicht mehr wer wo steht. Etwas verwirrend.

Ob die ganzen Neuerungen die Saison überleben darf bezweifelt werden, die Fahrer sind ob der vielen Knöpfe am Lenkrad ja nicht gerade glücklich.

frauhansen

24.03.2011, 18:32

Nicht so schön finde ich die doch sehr schnell abbauenden Reifen, 3 - 4 Boxenstopps pro Rennen, da weiß man ja irgendwann gar nicht mehr wer wo steht. Etwas verwirrend.
Waaaas??! 3-4 Stops??
Ja warum bauen die denn dann Überhol-Hilfen ins Regelement ein wennst ehh nimmer überholen brauchst weil die Rennen in der Box gewonnen werden... ich frage mich echt warum da keiner mehr nachdenkt, sitz die deutsche Bundesregierung da heimlich im Gremium mit?!!

Eckhaard

24.03.2011, 20:34

Ich habe sogar von bis zu 5 Stops gelesen. Die Reifen sollen sehr schnell abbauen, also schnell von gut nach Müll übergehen. Das ist aber für alle gleich. Wenn die Reifen Müll sind, mußt Du dann sofort in Box. So habe ich Heidfeld verstanden, der war ja Testfahrer bei Pirelli.

Der Hintergrund des Spoilers ist wohl überholen leichter zu machen. Ich bin da aber deutlich dagegen, weil es kein echtes Racing ist wenn der Überholende (auch wenn er schneller ist) so einen Vorteil bekommt.

Oliver2206

24.03.2011, 20:43

Das mit den Boxenstopps wird schon interessant, es gibt da ja einige Fahrer die nicht gerade für reifenschonende Fahrweise bekannt sind.

Schumacher ist da ja wohl ein Paradebeispiel. :Schweigen:

Ein Button z.B. hingegen kann wohl materialschonender fahren während Hamilton (um im gleichen Team zu bleiben) nicht gerade eine sparsame Kurventechnik pflegt. Aber McLaren muss ja sowieso erstmal das Auto schnell bekommen:D

Kers und dieser Heckflügel sind Humbug (meiner Meinung nach):ruhe:

Naja, am Sonntag hat das Rätselraten ja ein Ende. Ich freu mich drauf, das wird eine coole Saison weil die Reifen beim ersten Rennen die größte Unbekannte sind und man aufgrund des als reifenmordenden Belages da drüben nicht mal die große Ableitung auf das nächste Rennen machen kann.

Irgendwie auch wieder schön wenn jeder bei 0 anfängt.

Usul

24.03.2011, 20:51

Also ich lese gerade zum ersten Mal von diesem verstellbaren Heckflügel und dem damit einhergehenden Regelwust... und frage mich, WIE betrunken die Leute gewesen sind, als sie sich diesen Scheiß ausgedacht haben. Sollen sie doch einfach freistellen und jeder nutzt das Verstellen, wann er will.

Aber klar, dann kommen wieder Sicherheitsbedenken... und finanzielle Bedenken... wir wollen ja alles schön langsam und sicher machen, und auch finanzierbar für kleinere Teams. *gähn*

frauhansen

24.03.2011, 20:53

KERS verkaufen sie als grüne Öko-Weste und gleichzeitig hauen sie reifen raus die mutwillig schnell verschleissen.... voll der deppen verein.
Überholen wollen sie mit Mitteln leichter machen die mit Racing nix mehr zu tun haben ( und ich dachte die Zusatgewichte in der DTM waren schon der Gipfel der Deppen) aber gleichzeitg holen sie einen bis zu 5x in die Box so das dann doch wieder der Stratege an der Box das Rennen gewinnt und nicht der beste Fahrer

Eckhaard

24.03.2011, 20:59

Warten wir mal ab was dabei rauskommt. Immer noch nicht so schlimm wie das Doping im Radsport, den ich mal so gern gesehen habe.

Usul

24.03.2011, 21:33

Nun ja, wenn gar nix mehr hilft, haben wir ja noch das hier:

http://www.funnyville.com/funny-flash/dengdeng.html

Usul

25.03.2011, 05:07

Und danach gehts hier weiter:

http://www.sueddeutsche.de/app/flash/sport/lenkrad/

:wiebitte:

ronin

25.03.2011, 07:55

Hehe, lustige Spielerei. :D

Der rote Boost-Knopf erinnert mich an die NOS-Knöpfchen bei Fast & Furious. ;) Btw. die 82 zuätzlichen PS vom KERS sollten doch mehr Effekt haben als der blöde verstellbare Heckflügel oder? Dann warte ich als zu überholdender doch einfach bis der andere Fahrer neben mir ist, drücke den Boost und zack der guckt doof.

Ist doch alles nicht so richtig nachvollziehbar mit dem Reglement. :rolleyes:

Eckhaard

25.03.2011, 08:10

Wenn der aber auch nen KERS Knopf hat? Wenn Du auf ner langen Geraden so bei 300 einen Teil Deines Flügels flach stellen kannst macht das imho einiges aus, unterschätz mal die Aerodynamik nicht.

frauhansen

25.03.2011, 08:10

Na ja, gaz so einfach ist überhole, und dessen verhindenr ja nun auch nicht.
Auf der Geraden mag das ja vielleicht noch so hin kommen... aber sobalds in die Kurven geht sind viele andere Faktoren mit im Spiel

Eckhaard

25.03.2011, 08:12

Überholen beginnt aber vor der Kurve beim Anbremsen und wenn Du da 2 Wagenlängen Vorteil von der Geraden hast, isses deutlich leichter.

ronin

25.03.2011, 08:36

Aber das Zeitfenster für die Flügelverstellung ist ja auch nur minimal.

Das System schaltet sich nur scharf, wenn ein anderes Auto innerhalb von einer Sekunde vorne liegt. Damit es für den Überholenden nicht zu einfach wird, aktiviert sich die Elektronik erst 600 Meter vor dem Bremspunkt der Geraden.
Wie viele GP-Strecken gibt es, die mehr als eine Gerade haben, die diese Kriterien erfüllt? Dürften nicht so viele sein. D.h. es gibt pro Runde, wenn überhaupt, genau eine Chance den Flügel flach zu machen. Dann noch die Frage der Freigabe durch die Rennleitung, Kommunikation der Systeme, etc. Ich fürchte das System wird mehr Kontroversen auslösen, denn spannende Überholmanöver. :rolleyes: Aber ich lasse mich gern eines Besseren belehren. :)

frauhansen

25.03.2011, 08:39

Ich gehe wetten ein das der Scheiss nicht mal die Hälfte der Saison überlebt. Spätesten wenn ein fahrer den Abflug macht weil das Teil unkontrolliert so funktioniert hat wie es eben nicht sollte. Auf gehen, zu gehen oder irgend was dazwischen. Und das dann schön in der Anbremszone....

Eckhaard

25.03.2011, 08:57

Sehe ich auch so.

BergH

25.03.2011, 10:49

----------
Bergh

Ich dachte das Reglement kann man nicht noch depperter machen,
aber es geht.

fireball

25.03.2011, 12:34

Wer sagt denn, dass sich der Flügel automatisch verstellen darf?

Usul

25.03.2011, 12:37

Öhm, niemand?

fireball

25.03.2011, 12:40

Wieso kommt man dann auf den Trichter, dass er unkontrolliert rauf- oder runtergehen sollte?

Mich dünkt, hier wird wieder mehr reinterpretiert, als Fakten sind.

Eckhaard

25.03.2011, 12:43

Weil die Elektronik spinnt, soll vorkommen ...

EDIT: Iss ja nicht so das der Fahrer vorn am Seil zieht.
EDIT: wieso wieder?

fireball

25.03.2011, 12:50

Weil das oft so ist ;)

Usul

25.03.2011, 12:52

Wieso kommt man dann auf den Trichter, dass er unkontrolliert rauf- oder runtergehen sollte?

Mich dünkt, hier wird wieder mehr reinterpretiert, als Fakten sind.
Weil das Ganze elektronisch oder hydraulisch gesteuert wird, könnte es durchaus unerwartete Effekte geben. Man drückt den Button, es passiert aber nix, weil die Elektronik streikt... nur um dann 2 Sekunden später doch wieder zu funktionieren - nur mal so als Beispiel.
Ein weiteres schwachsinniges Detail ist die Tatsache, daß der Spoiler über das gesamte Rennen vom Bordcomputer gesperrt ist... bis eben auf die eine vorgegebene Stelle. Laß den Computer einmal aufmucken - und schon geht der Spoiler eben doch runter, wenn man grad in der Kurve ist...

Also so unmöglich finde ich das Ganze nicht. Die F1 war schon immer ein Reglementierungsverein mit Hang zum Mikromanagement. Aber das nimmt mir zumindest den Spaß am Zuschauen. Wenn ich ein Rennen anschaue, dann möchte ich nicht dauernd im Hinterkopf haben müssen, daß jederzeit das KERS anspringen kann und was das dann für die aktuelle Rennsituation bedeutet... oder daß eben an irgendeiner Stelle der Heckspoiler geändert werden kann und wie sich das wiederum auf das Rennen auswirkt... welche komplizierten Regelungen es für das Qualifying gibt... wer wie viel Luftdruck in welchem Reifen haben darf... etc. pp.

Klar war die Quali früher manchmal unfair... aber sie war simpel: Wer die schnellste Zeit fährt, startet ganz vorne. Da braucht es doch keine 3 Durchgänge und komplizierte Regelungen. Dasselbe trifft auch auf das Überholen zu... einerseits will man das Renngeschehen sicherer und kontrollierbarer machen... andererseits will man aber doch viele Überholmanöver... dann sollte man einfach mit den ganzen Regulierungen aufhören oder sie strikt angehen: Minimalgewicht eine Tonne, Maximalleistung 800 PS, den Rest sollen die Fahrer auf der Strecke unter sich ausmachen. ;) (Bevor allzu wissenschaftliche Antworten folgen: Stammtisch-Niveau, ich weiß)

Eckhaard

25.03.2011, 12:55

(Bevor allzu wissenschaftliche Antworten folgen: Stammtisch-Niveau, ich weiß)Ja und? Hast doch Recht, ich will Rennen gucken und keine Wissenschaft draus machen. Gut - ne Tonne ist vielleicht etwas viel.

fireball

25.03.2011, 12:57

ronin

25.03.2011, 13:00

/edit wegen blödsinn

/edit2: Wie ist denn das eigetlich im Qualifying? Darf da KERS & Flacher Flügel eingestzt werden?

Eckhaard

25.03.2011, 13:09

http://sport.t-online.de/neuer-formel-1-heckfluegel-darf-bei-regen-nicht-verstellt-werden/id_45237590/index

Im Regen garnicht, niemals, nie. Wenn Trocken darf er im Training und Qualifying nach Belieben benutzt werden.

In einem Freien Training oder einer Qualifikation auf trockener Strecke und bei Slickbereifung dürfen die Piloten weiterhin nach Belieben mit dem neuen Zusatzsystem operieren. Die als Überholhilfe gedachte Vorrichtung ist im Grand Prix allerdings auf den Einsatz auf der längsten Geraden limitiert und kann nur bei einem bestimmten Abstand zum jeweiligen Vordermann aktiviert werden.

fireball

25.03.2011, 13:19

Genaugenommen steht da, dass die Beschränkung aufs Wetter nur im Qualifying und freien Training gilt. Es ist nichts gesagt von einer Beschränkung im Regen.

Wenn sich Dein "im Regen garnicht, niemals, nie" lediglich aufs Qualifying bezog, dann ignoriere meinen Einwurf.

Usul

25.03.2011, 13:22

Dem einen wird die F1 zu langweilig, weil immer die selben Teams vorne liegen. Die verhassten und umstrittenen Errungenschaften im Reglement der letzten Saison haben wenigstens dazu geführt, dass bis zum letzten Rennen nicht klar war, wer Weltmeister wird. Das Jahr davor wars auch erst im letzten Rennen klar, wenn ich mich recht entsinne.
Da entsinnst du dich richtig, nur war das früher auch nicht immer anders. Klar ist es blöd, wenn jemand wie Schumichel herkommt und alles dominiert. Aber es ist doch kindisch, darauf mit endlosen Regeländerungen zu reagieren, nur damit alles "spannender" wird. 2007 fiel die Entscheidung auch im letzten Rennen. 2008 ebenfalls. 2006 aber auch. Wie auch 1999... oder 1997... etc. pp.

Und wenn die Regeln dafür gedacht sind, daß am Ende nicht immer dieselben Teams stehen: So richtig funktioniert das ja nicht. McLaren, Ferrari, Mercedes... immer irgendwie dabei. Mit ein bißchen Glück rutscht dann ein weiteres Team rein, wie etwa Brawn oder eben Red Bull... gabs aber auch früher schon, siehe z.b. Benetton.

Will heißen: Es mag ja Gründe für die ganzen Regeländerungen geben... aber sie machen die Veranstaltung nicht spannender, sondern sorgen hauptsächlich für Kopfschütteln.

ronin

25.03.2011, 13:28

Hier mal die Ergebnisse des ersten Trainings:

1. Jenson Button 1:25.854
2. Lewis Hamilton 1:25.986, + 0.132
3. Fernando Alonso 1:26.001, + 0.147
4. Sebastian Vettel 1:26.014, + 0.160
5. Mark Webber 1:26.283, + 0.429
6. Michael Schumacher 1:26.590, + 0.736

Alles keine Überraschung, die Favoriten liegen vorn.

BergH

25.03.2011, 13:36

Weil das Ganze elektronisch oder hydraulisch gesteuert wird, könnte es durchaus unerwartete Effekte geben. Man drückt den Button, es passiert aber nix, weil die Elektronik streikt... nur um dann 2 Sekunden später doch wieder zu funktionieren - nur mal so als Beispiel.
......
Minimalgewicht eine Tonne, Maximalleistung 800 PS, den Rest sollen die Fahrer auf der Strecke unter sich ausmachen. ;) (Bevor allzu wissenschaftliche Antworten folgen: Stammtisch-Niveau, ich weiß)

tach nochmal !

Ich verstehe jetzt nicht was passieren soll , wenn jemand Jensen drückt. ;)

Ansonsten : 100% Zustimmung.
Der (umstrittene) Hans Neustadt aka Jaques Villeneuf) hat mal gesagt:
F1 Autos müssen wie Monster aussehen.

Gartek

25.03.2011, 16:11

Spätesten wenn ein fahrer den Abflug macht weil das Teil unkontrolliert so funktioniert hat wie es eben nicht sollte. Auf gehen, zu gehen oder irgend was dazwischen. Und das dann schön in der Anbremszone....*sing* Gib Gas, lieber Michael Schumacher - ich hab für dich 'ne Lebensversicherung auf meinen Namen abgeschlossen... */sing*

http://www.youtube.com/watch?v=CbE6pTLha6Y

frauhansen

25.03.2011, 21:27

Jetzt versauen uns die Nazis auch noch den ganzen schönen 3D-Spass :-/
http://www.heimkinotreff.com/content.php/106-Bernie-Ecclestone-Formel-1

ronin

26.03.2011, 10:17

Vettel sichert sich die Pole in Melbourne vor Button und Webber. Schumi hinter Teamkollege Rossberg (7.) nur 11. Ich habs Qualifying nicht gesehen, hatte aber in einem Bericht über das Training gehört, dass dort Vettel den Flügel noch gar nicht eingesetzt hätte. Scheint er sich ja für die Quali aufgehoben zu haben. ;)

Oliver2206

26.03.2011, 17:14

Vettel hat in seiner letzten fliegenden Runde nicht mal das Kers einsetzen müssen, sogar die Zeit hätte gereicht. Respekt.

Schumacher naja, Rosberg geht so.

Heidfeld war die ärmste S.., ausgerechnet in der Runde in der er noch in Q2 hätte fahren können ist er aufgehalten worden. So ists eben nur der 18te Startplatz.

Spiegelt aber meiner Meinung nach nicht sein Leistungsvermögen wieder, man sieht ja wo Petrov im gleichen Wagen steht.

Aufs Rennen bin ich gespannt.

Donaldist

27.03.2011, 00:07

Interessant fand ich noch, dass man beim Dreher von Sutil das zu frühe Öffnen des Flügels im Verdacht hatte. Wenn dem so ist und sich damit ein paar mehr Fahrer ablegen, ist das Ding nach 3-4 Rennen Geschichte.

ronin

27.03.2011, 11:24

Das erste Rennen ist durch, der Sieger ist ohne Flügel & KERS der Konkurrenz davon gefahren und man hat gesehen, dass selbst der Flügel, wenn er eingesetzt wurde, nicht jedesmal zu einem Überholmanöver geführt hat. :rolleyes:

Ich hab nur die zweite Hälfte gesehen aber die war eher unspektakulär. Wir werden sehen, die Saison ist nch lang. :)

31337

30.03.2011, 13:26

http://www.youtube.com/watch?v=C9DBlGpnzqY

frauhansen

30.03.2011, 14:49

sehr schön...!!

BergH

31.03.2011, 16:06

*Gröhl*

ronin

04.04.2011, 07:39

Wie man auf n-tv (http://www.n-tv.de/sport/formel1/Vettel-schliesst-nichts-aus-article3007191.html) lesen kann, drohen die Fahrer mit Streik, sollten es durch die neuen Regeln zu mehr gefährlichen Situationen kommen.

Usul

04.04.2011, 13:34

Sorry, aber noch mehr Konjunktive und Einschränkungen kann man wohl kaum in einen Text packen...

Eckhaard

28.09.2012, 08:09

Das wars dann wohl?

http://www.welt.de/sport/formel1/article109513967/Mercedes-trennt-sich-von-Michael-Schumacher.html

BergH

28.09.2012, 08:46

tach auch !
Überrascht mich jetz nicht.
Beo den "Erfolgen" , die Michael mit Mercedes hatte wundert mich,
daß er nicht eher die Lust verloren hat.

BergH

29.09.2012, 07:18

meanwhile:
3936

Tyson

29.09.2012, 19:14

Beo den "Erfolgen" , die Michael mit Mercedes hatte wundert mich,
daß er nicht eher die Lust verloren hat.

Daran lag es sicher nicht. Der freut sich einfach, wenn er durch die Gegend heizen kann. Wie er auch in seinem zwischenzeitlichen Ruhestand just for fun Motorradrennen gefahren ist. Er muss doch niemandem (auch nicht mehr sich selbst) etwas beweisen. Würde mich nicht wundern, wenn er zu Lotus oä geht.

BergH

29.09.2012, 19:39

tach auch !

Na ja das macht sicher Spass,
aber die Erfolgsquote hat er sicg sicher anders vorgestellt.
Zumal ich eben gelesen haben, dass sein Abtritt voeher von Mercedes,
als von ihm kam.
Na ja mal sehen....

Tyson

30.09.2012, 17:40

Zumal ich eben gelesen haben, dass sein Abtritt voeher von Mercedes,
als von ihm kam.

Mercedes hat einfach seinen nach der Saison ohnehin auslaufenden Vertrag nicht verlängert. Die brauchen den Erfolg, nicht er.

BergH

01.10.2012, 09:06

Da sind wir einer Meinung! :eek:

Eckhaard

01.10.2012, 10:19

Nur ob es mit Hamilton besser wird ist fraglich, wenn das Taxi weiterhin in jedem zweiten Rennen verreckt. Ich bin mittlerweile schon der Ansicht, daß Schumacher da keinen Boch mehr drauf hatte. Ich hoffe er fährt in einem anderen Rennstall nochmal! Wir werden sehen.

Eckhaard

04.10.2012, 10:09

Das wars dann:

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/michael-schumacher-erklaert-ruecktritt-schumi-beendet-f1-karriere-endgueltig-5820885.html

Sehr schade! Andererseits habe ich nun sonntags wieder Zeit für andere Dinge. Mir wird wohl die Motivation zum Zuschauen fehlen, ich habe die letzten drei jahre nur geguckt um Schumi zu sehen. Die anderen Fahrer gehen mir irgendwie komplett am Arsch vorbei, fragt mich nicht warum?

frauhansen

04.10.2012, 10:19

Na ja schade.... ich find es konsequent. Wenn man nimmer vorn dabei ist und keine Chance sieht in dem Alter... dann solle man auch mit Würde abtreten.

Leider ist er nicht gerade ein PR-Mann und Redner wie etwa Lauda, so das wir ihn wohjl auch nur noch selten zu Gesicht bekommen werden.

Donaldist

05.10.2012, 10:01

Eckhaard: Warum? ;)

Tyson

05.10.2012, 10:37

Das wars dann
Vorerst ;)

Sasquatch

08.10.2012, 08:14

Auch ohne erneuten Erfolg von Schumi war das Comeback aber hochinteressant. Immerhin hat es ja mal aufgezeigt wie groß doch der Anteil der Technik am Erfolg ist und nicht rein des Fahrers.
Die Finger ganz raushalten können wird er sicher nicht. Berater, Rennstallleiter, irgendsowas werden sie aus ihm schon machen.

BergH

25.11.2012, 17:51

Vettel zum 3 ten Mal Weltmeister !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sasquatch

25.11.2012, 18:04

Spannend war's wenigstens bis zum Schluß.

BergH

25.11.2012, 18:38

Ein ziemlicher Krimi;
die ZBH hat mir fastdie Hand weggequetscht.

Sasquatch

25.11.2012, 19:55

Die guckt sowas mit? Du glücklicher!

Quentin

25.11.2012, 20:12

Deine nicht? Gut, war kein Schlussrennen in Suzuka :)

Gruß,
Quentin

Sasquatch

25.11.2012, 20:19

Selbst dann nicht. Kommentar heute: Some drivers cute. But they all wear helmets now - stupid.

Quentin

25.11.2012, 20:41

:D :D :D
Fehlen noch paar Hello-Kitty-Logos überall :D

BergH

26.11.2012, 09:29

:D :D :D
Fehlen noch paar Hello-Kitty-Logos überall :D

Bring sie nicht auf dumme Gedanken.

Eckhaard

25.03.2013, 12:25

Moin!

So langsam werde ich zum Vettel Fan. Er hat´s imho genau richtig gemacht. :ja: Scheiß auf diese dämliche Teamorder, ich will Rennen sehen. Hätte Rosberg auch machen sollen, aber der ist für sowas zu brav.

Gruß, David

BergH

25.03.2013, 12:33

Eben, die sind dioch nicht auf einem Kindergeburtstag! :lol:

Sasquatch

25.03.2013, 17:29

Aber auch so war's mächtig spannend. 2 Teams gegen sich selbst, einer, der lieber nicht gekündigt hätte letztes Jahr... Törnt mich tausend mal mehr an, als die Schalke- gegen BVB-Kacke hier jeden Tach im Morgenmeeting.

Guinness

25.03.2013, 17:48

jetzt muss RTL nur noch Wasser + Ebel ersetzen, dann könnte es fast Spaß machen zuzuschauen und -hören.

BergH

25.03.2013, 18:15

Ebel ist übel !
Wasser nervt doch nur schwach.

Bei Sky nervendie Leute viel mehr,
oder geht das nur mir so?

Sasquatch

25.03.2013, 19:26

Die 2 gehören für mich fest dazu. Wenn da andere Stimmen labern ist's irgendwie komisch. Aber ich schau F1 auch schon seit den 90ern auf RTL.

Guinness

25.03.2013, 19:32

Immer wenn Heiko anfängt, sich über die "internationale Regie" aufzuregen, greife ich panisch zur Fernbedienung. Das macht er (a) seit Jahren (b) mehrfach pro Rennen. Langsam sollte er darüber hinwegkommen. Überhaupt könnte er aufhören, sich immer wieder über nix aufzuregen. Christian ist viel relaxter. Irgendjemanden wie Rolf Kalb würde ich mir wünschen.

fireball

26.03.2013, 06:32

Bei Sky nervendie Leute viel mehr,
oder geht das nur mir so?

Bis vor 2 Wochen hätte ich Dir widersprochen. Leider hat Jacques Schulz ja kurzfristig seinen Rücktritt eingereicht und der neue ist momentan eher... *grmpf* Zum Glück hat er ja den sehr kompetenten Marc Suhrer an seiner Seite.

Mr. "keep racing" Schulz war sicher auch nicht immer das Optimum, hat doch aber die Rennen immer sehr emotional und mit Freude kommentiert. Mal schauen wie das weitergeht.

BergH

26.03.2013, 15:10

tach auch !
zugegeben ich gucke auch fast nur auf RTL.
Allerdings ist Surer wirklich ein Fachmann nur sein Akzent stört (mich) gewaltig.
Ich möchte ihm immer eine Tüte Ricola rüberreichen. :lol:

fireball

06.04.2014, 18:06

Um den Thread mal zum Leben zu erwecken - wie war Euer EIndruck vom heutigen Rennen?

Donaldist

06.04.2014, 18:14

DAS haben wir schon schlimmer gesehen! :D
Spannendes Gerangel bei Mercedes, etliche Positionwechsel im Feld, eigentlich kann man nicht meckern.
Allerdings stellt sich obwohl ich immer noch regelmäßig schaue, nicht mehr der Kick früherer Jahre ein. Das liegt aber nicht am Reglement oder so, eher daran, dass es aus diversen Gründen die alte Zuschauer-Clique nicht mehr gibt und sich Interessen verschieben.

fireball

06.04.2014, 18:17

Da schließ ich mich doch weitgehend mal Deiner geschätzen Meinung an. Sicherlich hat die Safety-Car-Phase noch etwas zur Spannung zum Schluss beigetragen - die Mercedes sind momentan mal von einem völlig anderen Planeten, die waren am Schluss ja ca. 3 Sekunden schneller als der Rest vom Feld. Alles ab Platz 3 ist und war aber recht spannend, und es ist erfrischend, mal ein Team wie Force India so weit vorne - immerhin auf 3 und 5(!) - zu sehen :)